烟台到茂名海运运费 按照集装箱核算

烟台到茂名海运运费 按照集装箱核算

公司自成立以来，以迅猛态势发展，主要从事以内贸集装箱运输为主的海上运输服务，公司限拥有车辆30辆，并通过期租等形式，扩大车辆队伍，通过优质装接送服务。公司建立了具有特色的网上订舱、航线网络体系等，航线遍四海，服务全中国。

公司以黄埔、中山、佛山、珠海、东莞、深圳、汕头、厦门、泉州、福州、温州、宁波、乍浦、上海、江阴、太仓、南京、南通、镇江、常熟、扬州、泰州、连云港、青岛、烟台、日照、天津、京唐、秦皇岛、大连、锦州、丹东、营口等港口为辐射点的沿海和长江内贸集装箱运输网络，海运线路遍及华北、华东和华南，覆盖整个中国沿海地区和长江中下游地区。为广大客户和船东提供优质、高效、完善的海陆联运物流一条龙式代理服务。

海运箱型、载重：

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（28吨内适于装货）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（28吨内适于装轻货）

专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。

大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。

自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。

无内胎轮胎（见图6（1-橡胶密封层2-胎圈橡胶密封层 3-气门嘴4-橡胶密封垫 5-气门嘴帽6-轮辋））在外观和结构上与有内胎轮胎相似，所不同的是它没有内胎和垫带，空气直接压人外胎中，其密封性是由外胎和轮辋来保证的。无内胎轮胎的内壁上附加了一层厚约2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层，有的还在该层下面贴着一层特殊混合物制成的自粘层。当轮胎穿孔时，自粘层能自行将刺穿的孔粘合，故这种轮胎也称为有自粘层的无内胎轮胎。在胎圈外侧也有一层胎圈橡胶密封层，用以增加胎圈与轮辋着合的气密性。轮辋底部是倾斜的，并涂有均匀的漆层。气门嘴直接固定在轮辋的一侧，其间垫的密封用橡胶密封垫，并用螺母旋紧密封。铆接轮辋和辐板的铆钉自内侧塞入，并涂上一层橡胶。