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在冷却水和机油油温过低的状态下运转  柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度(85℃～95℃)下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。 

 柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。   (7)在机油压力过低的情况下运转 机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。

柴油发电机是一种小型发电设备，它使用柴油作为燃料和柴油发动机作为驱动发电机发电的动力机械。随着柴油发电机的普及，油价波动已成为企业关注的焦点之一，很多公司正在寻找节约发电机油料的方法和技术，柴油发电机租赁公司就给大家简单介绍一下柴油发电机组的几种节油窍门。