加薪不成功，韩罢工将要暴发！留意货延！HMM(前现代商船)自1976年自成立以来的初次出故障困境已经迈向高潮迭起。8月20日，韩国中央工作联合会就HMM水上联合工会(船员公会)与出资方薪水团队协议书商谈展开了第二次异议协商，因为劳资关系观点差异很大，作出了终止协商的决策。此前即8月19日，韩国中央工作委员会在对HMM陆地公会与出资方薪水团队协议书商谈开展第三次异议协商失效后，也公布终止协商。
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此后，由水手所组成的HMM船员公会和由上班族员工所组成的HMM陆地公会都已赢得了合理合法出故障的管理权限(劳务纠纷权)，随时都可以合理合法开展出故障。
对于这一结论，HMM出资方当日发布观点表明：“本次中间工作联合会终止协商，促使俩家公会都得到了劳务纠纷权。考虑到稍不留神就会引起国内海运动乱的现象，企业还是希望公会能够以更为对外开放姿态参加商谈。”
先前，HMM公会向出资方给出了将工资待遇上涨25%、成效金上涨1200%等要求，由HMM船员公会和HMM陆地公会分别向出资方进行谈判。出资方表示了解，却遭受企业较大债务人韩国产业银行(KDB)的抵制。接着，出资方给出了工资上调5.5%、再付款等同于月标准工资的激励金的提议。截止于7月28日，HMM陆地公会与出资方进行了4轮商谈，但都未达成一致，劳资矛盾朝着持续恶化方向发展。7月29日在下午，HMM陆地公会召开工作会议开展投票选举后，确定向韩国中央工作联合会申请办理异议协商。而和HMM陆地公会观点一致的HMM船员公会也一路跟踪。
8月9日与13日，韩国中央工作联合会对HMM陆地公会与出资方各自展开了、第二次异议协商，但双方观点依然不尽相同。HMM出资方与韩国产业银行商量后，确定作出一部分妥协，给出了工资上调8%、再付款等同于300%月标准工资的激励金、年底清算后增加付款200%奖励金的提议。对于此事，HMM陆地公会于8月18日举办了工会会员网络投票，在99%之上VIP参与的网络投票中，95%得人投进去否决票。
在此次异议协商的期限后8月19日，韩国中央工作联合会都进行了后的努力，HMM陆地公会与出资方从中午6时开始展开了将近5个多小时的“马拉松比赛商谈”，终无法变小矛盾。因为出资方依然始终坚持工资上调8%为重点的提议，谈判破裂，也宣布韩国中央工作委员会的协商后不成功。
8月18日，韩国中央工作联合会对HMM船员公会与出资方展开了次异议协商，但劳资关系的立场争锋相对。8月20日，彼此迈入韩国中央工作委员会的第二次都是后一次异议协商，后仍然以不成功完毕。
由于韩国中央工作联合会已作出终止协商的决策，接着，HMM的俩家公会会以工会成员为对象对是不是举办出故障开展赞同和抵制网络投票，因为HMM员工对薪水被持续冻洁7年作法强烈不满，网络投票根据的概率巨大。假如出故障确实举办，无疑是HMM创立46年来的次。
韩业内表明，第三季度是国际海运要求高峰期，HMM如果出现了出故障，韩将不可避免发生国际海运动乱。主要是因为现阶段海运市场本就“一船难求”，HMM又是韩国大的一个也是唯一的远洋国际货船企业，假如HMM的舰队暂停，国内海运业将承受不住不断增加的产销量，海运物流互联网都将深陷控制不了的态势。
依据韩《船员法》，已经出航中或在国外海港停靠的船只里的水手没有很有可能出故障，可是遵照惯例，水手将以回绝增加登船协议书、靠岸等形式参与出故障。据了解，HMM已经有水手给出了“换工作”到已经持续扩大舰队的地中海航运集团公司(MSC)的念头，MSC近期在韩公布了一则招聘信息，招生有23000TEU货船工作经历的轮机员，其提供的工资是HMM工资待遇的2.5倍。
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