烟台出口花岗岩至俄罗斯下瓦 俄罗斯进出口运输专线 门到站铁路运输代理

河南铁桥国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我司主营线路如下：

1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。

9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。

铁路运输优势

五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行

快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

公告平台：面向社会组织资源、受理整箱拼箱业务郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地，货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品， 无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力做好运输服务，如您有货物需要出运，与我司联系，电话见主页，感谢您的信任与支持，也更来公司做客~，感谢信任，祝好

昨天（26日）11时18分，一列满载农产品货物的中欧班列从乌鲁木齐三坪集装箱中心站开出，经霍尔果斯铁路口岸出境，将途经中亚多个国家，跨越里海、黑海、地中海，抵达意大利萨莱诺，全程运行约1万公里。

这趟班列从中国新疆霍尔果斯铁路口岸出境，穿过哈萨克斯坦境内，从阿克套港入里海，通过海运自阿塞拜疆的巴库港上岸，再通过火车途经阿塞拜疆、格鲁吉亚境内，从格鲁吉亚波季港入黑海装上货轮，通过土耳其海峡到地中海，后到达意大利的萨莱诺。

中国铁路乌鲁木齐局95306货运物流服务中心副主任刘洋：这趟班列采用铁海联运模式，并且在中途不进行重新编组。货物在铁运和海运之间的转换更加便捷，运输成本也比以往更低。这条线路开通运行，为中国制造“走出去”提供了新途径，也为推动中欧班列南通道实现常态化运输打下坚实基础。

这趟班列按照里海、黑海船期，排定各段铁路运行时间、口岸作业时间和港口停留时间。班列到达港口后直接进入港区，提升中转环节作业效率，全程运输时间比海运节省一半以上。

新疆维吾尔自治区发展改革委“一带一路”国际合作处处长李栓平：首趟中国乌鲁木齐一意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行，为国际产业链供应链稳定提供了保障，成为中欧及沿线国家贸易“稳定器”和发展“加速器”。

中新网兰州4月28日电(戴文昌)27日11时38分，75163次中欧班列“天马号”(中亚线)携带地区间保税货物流转使命，缓缓驶离甘肃省武威南站，向西持续拓展“朋友圈”。它的开行，标志着中欧班列“天马号”成为国内率先实现国际间“境内外保税区间货物流转”铁路集装箱货运平台。

4月27日，75163次中欧班列“天马号”(中亚线)缓缓驶离甘肃省武威南站。　曹科 摄

两千多年前，满载货物的驼队踏上古老的丝绸之路，开启了与西方国家贸易往来的先河。如今，武威作为丝绸之路经济带甘肃段重要节点城市、西部重要的交通隘口城市，区位优势更加凸显，枢纽作用有效发挥。

武威保税物流中心负责人曹科说，这趟中欧班列“天马号”列车装载有新能源汽车、轮胎等货物共计51个40英尺集装箱，总重是1964吨，货值2410.25万元。出口货物采用“属地申报、属地查验、口岸放行”的快速通关模式，在武威保税物流中心完成全部货物出口报关。

武威保税物流中心和中欧班列“天马号”国内外运营团队，细心深入市场，组织适合铁路集装箱发运货源，积极对接境内外海关、铁路发运部门、边境口岸关务部门和货物收发货人，确保武威保税物流中心在保税海外仓网络中的枢纽地位，构建了中国西北地区外向型经济发展新高地。

“此次国际货运班列由武威南站始发，经霍尔果斯口岸出境，开行4100多公里，预计7天后抵达设立在乌兹别克斯坦首都塔什干的武威保税物流中心丘库尔塞的保税海外仓。”曹科说。

图为中欧班列“天马号”。　

近年来，武威保税物流中心积极拓展国内外通道联系，目前，已和天津港、山东日照港、乌鲁木齐综合保税区牵手“区区联动”“港区联动”；以及和白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土耳其等国家建立中国(武威)保税海外仓。

不临海、不沿边的甘肃(武威)国际陆港，利用丝绸之路经济带“咽喉”区位优势，打开了一条高效便捷国际物流大通道，使武威从西北内陆腹地变为甘肃乃至全国向西开放重要商贸平台。

甘肃(武威)国际陆港管委会副主任赵生荣说，武威国际陆港利用“平台+班列+贸易”综合服务独特优势，持续发挥中欧班列通道优势，创新提升班列综合服务平台功能，助力解决该省中小微企业进出口难题，为它们“走出国门”提供坚实支撑和保障。

今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送   从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式

敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等

敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限

棚车，字母代号：P，有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗，宜于运载需防潮防晒的货物，如水果、贵重货物等   弧形车盖的篷车容积较大，可装轻抛货物，发送货物时会打上相应的封锁,以验查是否有人开过厢门

板车，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点

方便装卸运载大型、重型货物，比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物

不同种类的车辆车型也各有不同，不同车型的载重、容积、长宽高也各不相同

棚车：车型：P60，长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P62，长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P64，长*宽*高（mm）15470*2830*2750

车型：P64A，长*宽*高（mm）15470*2830*2855

车型：P64GK，长*宽*高（mm）15470*2830*2855

车型：P70，长*宽*高（mm）15494*2830*2855

敞车：车型：C62A，长*宽*高（mm）12500*2890*2000

车型：C64A，长*宽*高（mm）12490*2890*2050

车型：C70，长*宽*高（mm）13000*2892*2050

板车：车型：N14，长*宽*高（mm）12500*2990*1170

“车皮”也分很多种类型，C62、C64系列敞车尺寸为12500×2900×2050；C16A型低边敞车尺寸为12500×2900×1400；N17系列平车尺寸为12500×2900；P62、P64系列棚车尺寸为15470×2900×2700

1. 大篷车-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品

2. 平板车-用于运输大型或重型货物，如钢铁、木材、汽车和机械

3. 隔热货车-用以运送新鲜及新鲜的货物，例如鱼类、肉类、水果及蔬菜，而这些货物必须保持新鲜1. 易腐货物和非易腐货物; (二)不能按照货物的性质混合的; 这些是铁路运输中常用的货车类型