齿圈一般是指内齿轮。齿轮包含内齿轮与外齿轮。齿圈可以用插齿机加工轮齿。两种齿轮的几何尺寸计算,齿圈除了齿顶圆、齿根圆、中心距由加号改为减号外,其余相同。
齿轮,柴油发动机齿圈,一般是指外齿轮,工程机械发动机齿圈,直径比较小;齿圈,习惯是指直径很大,比较“单薄”的齿轮,可以是内齿轮,也可以是外齿轮,并非齿圈特指内齿轮的。
滚轮是由一定数量的滚子和滚轮架组装而成,啮合时滚子在齿条的齿面上滚动,极大地降低了啮合时的摩擦,提高了啮合精度,减少磨损;而齿条和齿圈的齿形是根据滚轮的滚动特性进行设计的,烟台发动机齿圈,区别于通用齿条的渐开线形状,能够更好地和滚轮进行啮合。
所述下压盖(7)的开口朝下,并可套在所述下压装定位套筒(6)外面,并在所述上移动组件的作用下,向下压所述外齿圈(W),当下压盖(7)内顶面接触下压装定位套筒(6)顶面时,货车发动机齿圈,刚好将下压装定位套筒(6)上套装的所有外齿圈(W)压到所述下压装套筒(5)上。
内齿圈是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件,是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。主要用于启动电机传动系统,它依金属齿的啮合旋转传动输送传递功能。内齿圈的使用量非常大,但内齿通常采用插齿、推齿、拉齿成型,加工难度大,材料利用率低。一般的内齿圈的加工方法生产工序长,制得的内齿圈硬度低,且材料消耗和产品能耗都比较大,造成成本高。
在外齿圈的外圆面上滚齿都是先将单个齿圈固定在滚齿机上,再进行滚齿,加工效率低,为此急需解决上述技术难题。
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种外齿圈压装工装,欲将一组外齿圈压装在工件套外面,以便后续批量滚齿。
:一种外齿圈压装工装,其特征在于:该压装工装由上移动组件和下定位组件构成,其中:所述上移动组件包括上水平压板(1)和水平下压环
(3),其中上水平压板(1)与压机(Y)的压头(YT)同轴固定,该上水平压板(1)的下板面通过一组竖直连接柱(2)与所述水平下压环(3)顶面同轴固定,该竖直连接柱沿周向设置;
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