中欧班列：全欧洲一站式门到门，门到站 方案提供商
中亚班列：（、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦），铁路汽运，整柜 拼箱，一站式双清门到门，
伊朗班列： 安扎里 ，德黑兰
俄罗斯班列：莫斯科（沃尔西诺），汽运双清.莫斯科、叶卡、新西伯利亚、圣彼得堡、后贝加尔、别雷拉斯特. 整柜拼箱双清门到门。
东盟班列：万象，仰光，曼谷，新加坡，胡志明，海防
西欧：汉堡 杜伊斯堡 巴黎 米兰
乌兹别克斯坦铁路主打线路：塔什干 (Tashkent)车站代码722400铁路运输 塔什干 (Tashkent)车站代码722400， 是中亚地区大城市和重要的经济和文化中心。这座古城是古代东西方贸易的重要中心和交通要冲，***的“丝绸之路”便经过这里。我国古代的张骞、法显、玄奘都曾留下过足迹。
铁路散货/整箱班列到达国家和地区：
我司不仅开通了俄罗斯铁路班列、铁路班列、乌兹别克斯坦铁路班列、蒙古国乌兰巴托铁路班列上又新增加了到德国汉堡/杜伊斯堡散货/整箱运输；
波兰华沙/马拉舍维奇散货/整箱运输；
法国/巴黎散货/整箱运输；
意大利/米兰散货/整箱运输；
白俄罗斯明斯克散货/整箱运输；
匈牙利/布达佩斯散货/整箱运输；布拉格散货/整箱运输；
俄罗斯/莫斯科散货/整箱运输；
/阿拉木图散货/整箱运输；
乌兹别克斯坦/塔什干散货/整箱运输；
吉尔吉斯坦/比什凯克散货/整箱运输；
塔吉克斯坦/杜尚别散货/整箱运输；
蒙古国乌兰巴托散货/整箱运输等以及欧洲铁路直达班列。运输品种类则覆盖了汽车配件、工程机械、器械、等工业产品，以及轻纺织品类和电子类产品。回程班列货物也在不断增加，带动了沿线国家的进出口贸易快速发展。
我们国内有固定的车位：上海、深圳、广州、天津、宁波、连云港等大站——阿拉山口/满洲里/二连浩特的班列已经开行，使运输时间缩短5-8天。具体时间是周三截关，周六开。我们拥有优先的发货权，灵活多变得操作，优惠的运价，完善的服务网络，让您对您的货物更放心。
3月10日上午10时40分，随着中欧班列75098次从铁路义乌西站开出，标志着义乌中欧班列累计发运量突破30万标箱。
当您选择以陆运方式出口乌兹别克斯坦塔什干时，可能Zui看重的是陆运方式的灵活性，当然，以下陆运均指公路运输，它可以接受不同重量、体积、品名的货物运输，并且在口岸选择上比空运、铁路更加灵活，容易适配不同收货人的口岸运输需求；其次，在运输时效上不会被各种运输计划、口岸换装所限制，能按照自身运输需要，配合交货时间进行操作，但除了这些优点外，操作过程中也存在诸多问题，以下我们简单从运输时效、品名、包装以及贸易方式上分别介绍，便于以陆运方式出口乌兹别克斯坦时减少风险
时效，选择陆运出口乌兹别克斯坦时，首先要特别注意运输时效，陆运不像铁路、空运和海运一样有关键节点，虽然操作上有被动压力，但也会强制货物保证运输时效，比如进仓时间、装箱进港时间以及报截关时间等，必须在的时间内完成某项操作，不然会赶不上航班或者船期；而在陆运出口时，可能会出现货物随到、随报、随走的情况，与委托方订舱后，按照承运方要求的时间将货物运往场站，交由装箱人员装入运载工具，操作压力会大大小于空运、海运与铁路，加之在多票货物配载时也会因差异影响装车时间，可能会拉长操作时效，因此，不可过分将各环节放大过长，过于灵活，从而影响到货时间。另外要注意的是，如果货物在新疆境内还可以灵活调整，如果货物在某内地城市，不同城市到达新疆的时间会各有不同，可能不具备干线资源，因此，更要主动注意，不然必将影响时效。
品名，选择陆运出口的优势在于，公路运输不像班列对某些品名有限制，因品名选择陆运出口乌兹别克斯坦塔什干的货物占比较高，另外，还有部分高价值或直接需要门到门运输的机械设备、配件等品名，此时需要注意乌国对某些特殊品名实施认证制度，如未取得认证的品名将会遇到清关风险。
包装，在陆运出口乌兹别克斯坦时，需要注意包装除保证内部货物不受损的前提下，单件体积、重量均要在运输工具的运载范围内进行包装，比如单件在3T、长度超过6M、宽度与高底均超2M以上的货物需要与承运方单独确认，看是否能装入整车或拼车，甚至是无包装货物是否能配载，包装物不得使用未熏蒸的原木材料，因此，如有对出口乌兹别克斯坦包装不了解的客户，可以咨询相关物流供应商，避免出现运输事故或罚款。烟台塔什干铁路站代码中亚班列乌兹别克斯铁路公路运输
贸易方式，贸易方式涉及付款方式，而陆运出口乌兹别克斯坦的提货方式较为灵活，因此，要求选择陆运出口该国的发货方确认是否收到货款，避免出现货已到、款未付的情况，虽然新疆众联华运货运代理有限公司可以为客户提供货权管理服务，可以按指令释放货物，但还应提醒各位要避免发生目的港仓储费用增加，以及收货方无端弃货的情况发生。
25日，随着一声鸣响，首列喀什至乌兹别克斯坦塔什干跨境电商出口专列从喀什站发车。该专列货物在喀什综合保税区完成申报后，将经霍尔果斯口岸出境，预计20天到达乌兹别克斯坦塔什干。
据悉，这批跨境电商货物采用“1210”保税申报模式出口，是全国单批次通过“1210”模式申报量的跨境电商货物，也是新疆南疆地区首趟跨境电商专列。该批货物由50个集装箱装载，共计450万单，货物重量1350吨，总货值7800万元，主要为家居用品、汽车配件和儿童玩具等。
喀什中顺电子商务有限公司是这批跨境电商货物的经营单位，公司主要通过散单小包FBM(电商前置仓)组货的形式向中亚国家开展跨境电商业务。烟台塔什干铁路站代码中亚班列乌兹别克斯铁路公路运输
据上述公司负责人张琪介绍：“这趟班列到站后跨境电商货物将进一步运送到、塔吉克斯坦、波兰等中亚国家和欧洲国家，铁路班列运输塔什干铁路站代码 模式将极大降低单票货物运输成本，让海外买家有更好的采购体验，将有效提升公司的线上成交量。”
跨境电商新业态于2021年2月26日正式在喀什综合保税区落地，为加快推进喀什地区跨境电商业务发展，喀什海关密切关注政策动态，主动走访企业，了解企业经营情况和工作诉求，并指派业务骨干“一对一”进行政策解读和业务指导，帮助企业拓展业务范围和海外市场。为保障此次喀什跨境电商专列顺利开行，喀什海关通过采取7×24小时通关保障、“点对点”开展业务指导、优化监管流程等便利化措施，实现了货物查验“零延时”、通关“零延误”，大幅度提高通关时效、降低企业成本。今年以来，喀什海关监管跨境电商出口包裹突破800万单，贸易值近2亿元。
据了解，跨境电商专列具有时效强、成本低、运量大的特点，可实现货物的集约化出口，有助于喀什地区跨境电商企业在降低成本的同时，快速拓展“一带一路”沿线国家市场，为地方外贸发展注入强大的发展动能。此次喀什-塔什干跨境电商专列运行顺畅后，将实现该线路跨境电商专列的常态化运行，预计每月开行2班班列。这将有效吸引国内更多优质商品在喀什汇集后走向中亚各地，喀什在“一带一路”重要节点城市地位将进一步突显。
“跨境电商是喀什地区外贸多元化的重要组成部分，喀什海关将立足喀什独特的区位优势，大力复制推广自贸区改革试点经验，执行落实好各类通关便利化措施，全力做好跨境电商、融资租赁等新业态的培育和扶持，构建多种运输方式并存、多样贸易方式共在、多家企业参与的多元化发展格局，积极为新疆南疆地区开放型经济高质量发展保驾护航。”喀什海关关长王传杰说